普华永道6月份对中航油巨亏再出报告

    针对中航油(新加坡)发生的5.54亿美元巨额亏损事件，新加坡普华永道会计公司在3月29日发布了第一期调查报告后，还将在6月份提交第二期调查报告，找出导致中航油巨亏的“元凶”。

    记者昨天从中航油(新加坡)新闻发言人云大卫处获悉，普华永道对中航油的调查报告将解答两个疑问——中航油为什么出现巨额亏损和谁导致了亏损，而第二个问题的答案将在6月份得出。

    6月锁定巨亏责任人

    在中航油去年12月因从事投机性石油衍生品交易亏损5.54亿美元后，各方均把指责投向了该公司前总裁陈久霖，认为是其错误决断使中航油陷入万劫不复的境地。

    但随着事件内幕的不断曝光，中航油董事会有没有下交易指令、中航油集团有没有决策延误、期权交易对手是否设下陷阱、债权人提供融资是否过度以及国资委有没有监管失当等一系列问题，使得中航油巨亏的责任问题始终扑朔迷离。

    可以说，现在谁都不愿意也不敢承担中航油的巨额亏损责任，谁都想在对中航油的处置中最大限度地保存自己。但中航油最新公告的5.3亿美元亏损，究竟应该由谁负责或者各方应当承担责任的比例，将在6月份普华永道的第二期调查报告中有所定论。

    从目前看，公司前任总裁陈久霖的直接领导决策失误肯定是难逃干系。但具体到投机性期权交易，中航油认为，其在2004年1月、6月和9月进行的三次挪盘的交易对手存在欺诈行为，目前已经将其中一家对手告上了法庭并要求相应赔偿。

    巧合的是，中航油的债权人大会也将在6月10日召开。如果在债权人大会上无法得到超过半数、占债务总值至少75％的债权人的支持，中航油就可能面临清盘。而责任比例在各方间的微妙变动，将会在一定程度上影响债权人的表决。

    目前，中航油正紧锣密鼓地逐一同近百位债权人谈判，设法争取债权人在债权人大会上投支持票。

    6大原因导致巨亏

    普华永道在3月29日的第一期调查报告中认为，中航油巨亏原因有六：2003年第四季度对未来油价走势的错误判断；草率承担大量不可控制的风险；公司未能根据行业标准评估期权组合价值；缺乏推行基本的对期权投机的风险管理措施；没有对期权交易的风险管理规则和控制；管理层也没有做好执行的准备。

    2004年12月，在新加坡上市的中航油因从事投机性石油衍生品交易导致亏损5.54亿美元，其向新加坡证券交易所申请停牌，并宣布向当地法院申请破产保护令，成为继巴林银行破产以来最大的投机丑闻之一。